ការដេញគឺជាដំណើរការមូលដ្ឋានមួយនៃឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនទំនើប។ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃកម្ដៅលោហៈ ការខាសបានរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។គ្រឿងចក្រសម្រាប់សាងសង់គឺត្រូវប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះដើម្បីស្រូបលោហៈចូលទៅក្នុងអង្គធាតុរាវដែលបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់ ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងផ្សិត។
ដំណើរការផលិតខាសមានច្រើន បរិមាណលើក និងដឹកជញ្ជូនមានទំហំធំ ដំណើរការផលិតត្រូវបានអមដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ ធូលី ផ្សែង និងសំលេងរំខានត្រូវបានផលិត ដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការខាសជាញឹកញាប់កើតមានគ្រោះថ្នាក់ដូចជា រលាក ភ្លើងជាដើម។ ការផ្ទុះនិងការរងរបួសមេកានិច;វាក៏ងាយនឹងរបួសការងារដូចជា វិទ្យុសកម្មកម្ដៅ ការពុល រំញ័រ និងស៊ីលីកូស៊ីស។ដូច្នេះហើយ ការផ្តោតទៅលើសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការគ្រឹះគឺដើម្បីការពារធូលី កំដៅ និងរបួសមេកានិក។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សមាមាត្រនៃមាត្រដ្ឋាននៃការនាំចូល និងនាំចេញនៃគ្រឿងចក្រដែលផលិតរបស់ប្រទេសខ្ញុំគឺ 3:1 ពោលគឺនៅពេលដែលប្រទេសរបស់ខ្ញុំនាំចេញម៉ាស៊ីនស្ថាបត្យកម្មមួយ វាបាននាំចូលម៉ាស៊ីនស្ថាបត្យកម្មចំនួនបី។លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងពូជនៃឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រដែលផលិតនៅប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺមានលក្ខណៈពេញលេញ ប៉ុន្តែមានអតិរេកនៃផលិតផលកម្រិតទាប និងកង្វះផលិតផលកម្រិតខ្ពស់។
ដោយវិនិច្ឆ័យលើទំហំនាំចូល និងនាំចេញនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនផលិតរបស់ប្រទេសខ្ញុំ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងថាតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលផលិតពីថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់ខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយវាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងថាក្នុងស្រុកពីពាក់កណ្តាលដល់កម្រិតខ្ពស់ផងដែរ។ ជាក់ស្តែងផលិតផលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងតម្លៃទិន្នផល ហើយមិនអាចកែលម្អគុណភាពផលិតផលបានទេ។សូចនាករបច្ចេកទេស សេវាកម្មអ្នកប្រើប្រាស់ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់។កម្រិត​នៃ​គ្រឿងចក្រ​គ្រឹះ​គឺ​ទាក់ទង​ដោយ​ផ្ទាល់​ទៅនឹង​កម្រិត​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​គ្រឹះ​។ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រដែលផលិតនៅប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺពិបាកនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃវឌ្ឍនភាពរបស់ប្រទេសខ្ញុំពីប្រទេសដែលមានគ្រឹះដ៏ធំទៅជាប្រទេសស្ថាបនិកដ៏មានឥទ្ធិពល។ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន​របស់​ប្រទេស​ចិន​មាន​ផ្លូវ​វែង​ឆ្ងាយ​ដើម្បី​ទៅ​មុខ។
បើនិយាយពីផលិតផល Casting ផ្សេងៗ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មរោងពុម្ពរបស់ប្រទេសខ្ញុំភាគច្រើនផលិតផ្នែកដែករថយន្ត បំពង់បង្ហូរ និង Casting ។ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ទិន្នផលសរុបនៃការខាសរថយន្តមានចំនួន ២៨,៨៧% នៃទិន្នផលជាតិ ហើយទិន្នផលបំពង់ និងតួសរុបមានចំនួន ១៦,៤២% នៃទិន្នផលជាតិ ហើយការផលិតទាំងពីររួមគ្នាមានចំនួនជាង ៤៥%។
បើនិយាយពីទិន្នផលវិញ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក ទិន្នផលនៃការផលិតរថយន្តនៅមានលើសពី 10 លានតោន ខណៈដែលទិន្នផលបំពង់ និង Casting នៅតែលើសពី 6 លានតោន ហើយនៅតែបង្ហាញពីនិន្នាការកើនឡើង។នៅឆ្នាំ ២០២០ ទិន្នផលជាតិនៃការផលិតរថយន្តនឹងមានចំនួន ១៥ លានតោន ហើយទិន្នផលបំពង់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងមាន ៨,៥៣ លានតោន ដែលផលិតផលទាំងពីរបានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំមុន។
បន្ថែមពីលើការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថិរភាពនៃទីផ្សារផលិតរថយន្ត និងបំពង់បង្ហូរប្រេង ទីផ្សារផលិតម៉ាស៊ីនសំណង់របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 មាត្រដ្ឋានផលិតគ្រឿងចក្រសំណង់ជាតិបានបន្តកើនឡើង។3.15 លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2015 បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។